Si hay algo que caracteriza al Turismo Carretera es que los motores son una parte fundamental para tener un buen rendimiento. Y mientras en la mayoría de las categorías se utilizan motores súper tecnológicos, la divisional más antigua —en actividad- del mundo continúa apostando a los motores Ford Chevrolet y Cherokee de seis cilindros que ya no se fabrican más en serie.

Una de las partes más importantes de esos impulsores es el carburador, dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire y combustible, que después ingresa al cilindro. En este video te mostramos cómo funciona un carburador en el Ford de Lionel Ugalde, actual subcampeón el Turismo Carretera.

Además, se puede apreciar cómo se maneja y se asciende o desciende de cambios.

No caben dudas de que Tamara Ecclestone deslumbra por su belleza. Pero también por su fortuna; claro es la hija de Bernie Ecclestone, el jefe de la Fórmula 1, nada menos.

Te la presentamos:

Sin embargo, hay algo que no tiene la bella Tamara, que es considerada la Paris Hilton de Londres: una buena pareja. Y la verdad es que todo es por Bernie Ecclestone. El CEO de Formula One Management, la empresa que maneja los destinos de la F-1, espió al novio de Tamara y lo enganchó en un video íntimo teniendo relaciones sexuales con un transexual y se lo mostró a su hija.

Bernie citó a su hija en su oficina, en la que también estaba su madre quien está separada de Ecclestone desde hace un tiempo. Allí le mostró el video y en el que se veía a Omar Khyami siéndole infiel.

Su novio le explicó que esas imágenes fueron tomadas en una despedida de soltero de un amigo antes de conocerla. Pero, no le creyó, porque la pareja sexual de su exnovio tenía puestas unas pulseras Cartier que ella le había

En la mitad de la carrera de Singapur, Michael Schumacher le pegó al francés Jean-Eric Vergne y por eso el hombre de Toro Rosso se quedó afuera de la carrera.

Entre ellos quedó todo bien. De hecho, Vergne se bajó del auto y aceptó las disculpas del múltiple campeón alemán que le palmeó la espalda.

Después de esa infortunada maniobra en la que Schumi declaró que él apretó el freno, pero que no sabe "qué pasó". La FIA le aplicó una sanción de diez puestos en la grilla de partida de la fecha que viene.

No obstante, la prensa alemana no se calló, todo lo contrario. "¿Qué demonios está pasando con Michael Schumacher?", se preguntaba el rotativo Hamburger Abendblatt al poner que el accidente del alemán en Singapur fue el tercero en tres años bajo las luces artificiales del trazado asiático (en este video se ve el toque a Sergio Pérez el año pasado).

El expiloto de Ferrari no sólo fue criticado por ese choque. También lo fue por haber estado en el baño cuando el resto de la Fórmula 1

El Gan Premio de Singapur (se corre este fin de semana) es uno de los más atractivos del calendario. Tal vez no lo sea por las carreras —que, generalmente, son monótonas- sino porque se corre de noche y en un callejero.

Más allá de esas características, la pequeña república asiática fue testigo de una polémica que será difícil de olvidar en el mundillo de la Fórmula 1.

Se trata de aquella estrategia de Renault en el GP de 2008 para que ganara Fernando Alonoso, quien había clasificado 15º. Para lograrlo le pidieron a su compañero Nelsinho Piquet que hiciera un trompo. Recordemos qué ocurrió en aquella competencia.

Alonso estaba complicado: largaba desde la 15º posición de la parrilla y su coche era uno de los que menos combustible llevaba. "Vamos casi vacíos", había alertado antes de arrancar.

Sin embargo la salida de Fernando fue buena y ganó tres posiciones. Luego fue el primer auto en entrar a recargar en la vuelta 12, poco antes de que se produjera el accidente de Nelsinho Piquet.

No quedan dudas que desde la incursión de Fernando Alonso en la Fórmula 1 en España ha explotado la pasión por el deporte motor. Antes de su llegada, se podría decir que la Máxima no pesaba... Allá dominaba el motociclismo.

Pero después de sus campeonatos en 2005 y 2006 todo cambió. España comenzó a tener Grandes Premios y hasta el GP de Europa, algo que muchos desean. Pero lo más destacado es que llegó un equipo español con base en ese país: el HRT.

Desde su arribo en 2010, el equipo se ha asentado y, a pesar de que pelea en el fondo, es una alternativa. De hecho uno de sus pilotos es su compatriota Pedro De La Rosa (el otro es el indio Narain Kartikheyan).

Esta temporada han estrenado "La Caja Mágica", el lugar en el que atienden los autos y su sede. Lejos de ser Maranello, donde está Ferrari, o Woking, de McLaren, HRT nos muestra cómo es su equipo y su sede. Todo desde adentro:

El tipo es un volante de esos que enriquecen los ojos de los espectadores. Maneja la pelota como pocos y hasta se podría decir que tiene una visión que no tienen otros...

Cesc Fàbregas, el crack del Barcelona español deslumbró en cada cancha de fútbol que jugó. Pero, ¿lo tenías manejando autos de carrera?

Cesc suele estar prendido a la Fórmula 1 y, cada vez que tiene tiempo, sigue los asuntos que ocurren en la Máxima. Por eso aceptó el desafío del piloto alemán, Nico Rosberg. Consiste en batir la vuelta rápida del piloto de Mercedes en el circuito de Monza, pero en el simulador. Mirá:

Fàbregas la completó con un tiempo de 1:30:08 y quedó segundo en el ránking provisional, encabezado por el propio Rosberg con 1:21:05.

Ojo que el ganador de este desafío, que por ahora es Fàbregas, asistirá a una clase de conducción en pista real a cargo del piloto teutón. Dos compañeros de Cesc en su época en Arsenal inglés, Bacary Sagna (1:31:21) y Emmanuel Frimpong (1:45:30), también han tomado parte

Robert Kubica, el polaco de 27 años fue un destacado piloto de Fórmula 1. A pesar de que hablamos en pasado, su historia es reciente con la Máxima. Debutó en 2006 con un BMW Sauber, equipo con el que corrió 57 carreras, protagonizó un accidente impactante en Canadá 2007 y, también, una victoria justamente en Canadá y al año sieguiente. Después pasó  a ser piloto de Renault.

De hecho, estaba confirmado para la temporada 2011 y había liderado algún ensayo de pretemporada. Pero en febrero de ese año tuvo un accidente muy fuerte en el rally "Ronde di Andora", en el norte de Italia. Conducía un Skoda Fabia, que se salió de la carretera y chocó contra los guard-rails (ver la reconstrucción del accidente) que atravesó la trompa de su auto.

Kubica, que peleó campeonatos en Europa con el argentino José María López,  quedó atrapado dentro del coche y tuvo que ser rescatado por los bomberos, mientras que su copiloto, Jacub Gerber, consiguió salir ileso del automóvil.

Se sometió a una larga

Es uno de los máximos ídolos de Turismo Carretera. No quedan dudas de que sí es idolatrado de Chevrolet, gracias a los seis títulos que consiguió durante su campaña (1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y 2011).

La 15, la hincha del Chivo en el TC, deposita todas sus esperanzas en el piloto de Salto, provincia de Buenos Aires, que es más bien de perfil bajo.

Sin embargo en esta oportunidad conocimos otro costado de este excelente piloto. Fue en la época en que ShowMatch realizaba las cámaras ocultas denominadas "El peor día de tu vida". El Guille se disfrazó y corrió una carrera de karting contra un fanático. Mirá cómo lo volvió loco.